本田冠道，只要18万了……

这回本田是动真格的，不是搞噱头！广汽本田冠道1.5T版本的裸车价如今能跌破18万元，如此之大的降幅，让老车主们气得直跺脚！

冠道目前共有6款车型，1.5T版本的裸车价降至18万元出头，2.0T版本的裸车价24万元就能拿下，这价格与原价相比，简直如同天塌了一般！

说实在的，本田这次是真的着急了！数据摆在眼前：冠道去年的销量还超过3万台，今年每月的销量却只有1000-3000台。

相比之下，丰田汉兰达的月销量动辄破万，差距实在太大了。如果本田不降价，市场份额恐怕会被对手全盘拿下。那么，这两款车的配置和动力到底如何呢？

外观方面，新款冠道换上了扁平化水晶LOGO，比老款精致了许多。尺寸方面，冠道的长、宽、高分别为4.85米、1.94米、1.67米，轴距为2.82米，妥妥4.8米以上的大家伙。

这样的空间绝对配得上“移动大沙发”的称号，后排躺着看电影，那叫一个惬意！动力系统虽然为了符合国VIb标准做了调整，但实力依然强劲：

1.5T发动机拥有188匹马力，匹配CVT变速箱；2.0T发动机拥有261匹马力，匹配9AT变速箱，且提供两驱和四驱可选，满足各种需求。

舒适性和内饰方面，确实有点小惊喜。进入车内，感觉非常不错：大面积软质材料包裹，10.1英寸中控大屏，打孔工艺座椅，前排通风加热功能，7-12个扬声器可选，全景天窗，无线充电，主动降噪（部分版本）。

内饰的用料和做工，说实话，与豪华品牌相比也差不了太多。

实际体验方面，1.5T版本的油耗能控制在7-7.5L左右，内部空间超大，后排坐三个大人毫无压力，底盘调校扎实，开起来特别稳，静音效果不错，高速巡航很安静，三年保值率能达到75%以上。

但作为老司机，缺点也得实话实说：2.0T版本比较费油，发动机噪音控制一般，低配版本配置删减比较狠，变速箱顿挫感还存在，动力响应不够直接。

故障问题方面，实话实说。查阅了最近两年的故障投诉，新款车型的问题确实少了很多，主要集中在车载互联故障、影音系统故障、车漆起泡开裂、前后桥悬挂跑偏。但与老款相比，这些问题的出现频率已经大大降低了。

如何选择最划算？在我看来，目前最值得入手的是冠道1.5T智享版，比入门版多了15项配置，如后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、6个安全气囊、副驾6向电调、前排座椅加热、电动全景天窗。

在这个价位，能买到这么一台合资SUV，还带四驱和9AT，性价比已经非常高了。三年保值率能达到75%以上，比一般国产车强不少，这难道不比买同价位的国产车更划算吗？

你们觉得这价格香不香？是不是也想去4S店体验一番？欢迎在评论区留言交流！

#冠道#